- 加快开发进程；提升质量、安全性、性能与成本效益
- 利用耐世特在底盘领域的专业知识和线控技术产品组合
美国密西根州奥本山2025年8月11日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日推出了用于智能运动控制的 motioniq™软件套件。motioniq 基于全球超过 1.15 亿辆汽车所采用的成熟算法设计而成，将线控底盘控制、开发和车辆健康监测工作流程整合到一个套件中，有助于整车厂加快产品上市速度，同时提高质量和成本效益。
驱动智能运动控制的未来
耐世特全新软件套件包含三个产品系列，分别为 motioniq/control™、motioniq/dev™ 以及motioniq/health™，它们协同运作，可实现精准运动控制、加速底盘开发以及先进的预测性维护。具体包括：
- motioniq/control™：先进的车辆动力学功能，包括制动转向、脱手检测、静默方向盘™转向、路面探测等功能，以提供卓越的驾驶体验。这些先进的、屡获殊荣的软件银河注册送38元的解决方案已经通过耐世特的电动助力转向（eps）系统和线控转向（sbw）项目应用于上路行驶的车辆中。
- motioniq/dev™：先进的软件开发工具，以耐世特的系统集成和软件专业技术为支撑，通过自动代码生成和集成，将功能开发时间从数天缩短至数分钟。通过结合这些先进工具、成熟的系统集成专业技术和灵活的开发方法，耐世特赋能整车厂使其能够在无手工代码、基于模型开发的环境中安全地进行自研转向控制算法设计，并无缝集成新功能。这降低了成本，缩短了量产开发时间，并将容易出错的手动代码部分降至最低。
- motioniq/health™：利用预测软件和人工智能驱动的虚拟传感器，持续监测转向系统、其他底盘部件以及轮胎的电子和机械功能。通过在问题发生前主动进行预测，提升客户满意度，最大限度地减少车队昂贵的停运时间，方便进行维护计划安排，并大幅缩短诊断时间、减少错误和维护费用。motioniq/health™ 还能为产品质量和开发提供价值，通过使用来自实际生命周期状况的匿名数据，帮助整车厂和供应商降低成本。
"在当今竞争异常激烈的汽车行业，全球各大整车厂在竞相以更快速度将高质量的软件定义汽车推向市场，同时又要降低开发成本。要实现这一目标，供应商不能仅仅扮演银河注册送38元的合作伙伴的角色；我们必须成为整车厂能成倍提升效能的助力者。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事robin milavec表示，"耐世特的 motioniq 软件通过将底盘运动控制、开发和健康监测整合到一个软件套件中，响应了这一需求，助力整车厂大幅缩短开发周期、降低成本，并融入最新的线控技术。借助 motioniq，耐世特不仅提供更智能的软件，还在变革底盘系统工程化设计与集成的方式。"
虚拟仿真降低成本与开发时间
耐世特还提供全面的测试与验证能力，包括硬件在环（hil）以及用于主动系统仿真的虚拟电子控制单元（v-ecu）等平台。耐世特的三级和四级 v-ecu 可在开发周期早期实现系统级验证。这使整车厂能够在实体硬件可用之前就开始软件测试，并更早发现问题，避免在开发后期出现代价高昂的错误。
工程协作加速开发与集成
像耐世特这样具备专业知识和全球视野的银河注册送38元的合作伙伴，对于帮助整车厂快速设计、开发、测试并将前沿软件银河注册送38元的解决方案无缝集成到车辆中至关重要，能推动创新与效率提升。耐世特的工程师团队如同客户团队的延伸，倡导敏捷软件开发，确保高效交付、快速样件制作以及产品的灵活性。耐世特的软件开发流程已通过符合 iso 26262 功能安全标准的 asil d 级认证，并成功通过 aspice 合规性评估。
助力软件定义汽车转型的战略银河注册送38元的合作伙伴
随着整车厂采用更集中化的电子电气（e/e）架构来支持其软件定义汽车（sdv）平台，他们越来越多地进行自研软件开发，其中包括将关乎品牌核心的功能植入车辆子系统。耐世特目前正与多家全球整车厂合作开展的多个电动助力转向和线控转向量产项目中已提供解耦的转向软件。
这种方式使整车厂能够自主掌控特色的转向功能，加快其软件定义汽车的上市速度。通过更紧密的合作，耐世特助力客户提高工程效率，在各车辆平台上维持通用软件系统，使技术集成与更新更为便捷，同时提供灵活性，以满足品牌特色化的需求。
如您对 motioniq™产品有疑问或有销售相关咨询，可通过邮箱 联系耐世特代表。欲了解更多信息，请访问。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制" （motion-by-wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件银河注册送38元的解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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产能扩充 共址协同 智能制造 = 持续增长
美国密西根州奥本山和中国柳州 2025年7月15日 /美通社/ -- 今日，耐世特汽车系统在中国柳州举行智能制造新工厂奠基仪式。此次新工厂建设，是耐世特基于业务发展的重大战略布局，将显著提升生产能力，进一步夯实其在亚太地区转向系统市场的领先地位，并满足国内外整车厂不断增长的需求。
随着近年来业务量与银河注册送38元的业务范围持续拓展，耐世特正在加大投入以提升产能并对供应链整合方式进行创新。为提升关键零件自制率，深化与汽车零部件产业链上下游企业的协作，耐世特精心规划了新工厂及核心供应商协同产业园，通过紧密整合的生态系统，实现实时创新，增强灵活性并优化成本效益。
柳州新工厂建成后，耐世特将更有力地满足国内外整车厂对先进转向系统和运动控制技术的强劲需求，包括管柱式电动助力转向系统（ceps），以及为智能汽车平台提供卓越安全性、可维修性及布局优势的控制器总成。
柳州新工厂为迁建项目，建成后现有工厂将整体迁入。新工厂占地面积超 40,000 平方米，配备实验室、测试车道、员工中心等完善设施，预计于 2026 年上半年正式投入运营。
耐世特全球副总裁兼亚太区总裁李军表示："耐世特柳州公司至今已成立十年，累计生产转向系统产品1000万套。此次新工厂的建设是耐世特的重要战略举措，旨在扩大产能，以满足市场对耐世特转向银河注册送38元的解决方案不断增长的需求，进一步巩固我们在中国及亚太地区的领导地位。同时，我们创新的线控运动控制 （motion-by-wire™）产品组合和技术能提升车辆的安全性、性能表现、驾驶操控、个性化定制及无缝整车集成。通过对智能化、可持续和高质量制造的投入，我们能够更好地预判并满足客户不断变化的需求，为智能出行的未来发展提供支持。"
耐世特柳州新工厂的建设深度融入智能与绿色制造理念。从节能基础设施到先进自动化系统，项目全面契合当地可持续工业发展导向，巩固了耐世特作为负责任的创新领导者形象。
柳州新工厂将继续与位于中国苏州的亚太技术中心紧密协同，在耐世特覆盖全球主要市场的制造布局中扮演关键角色，为推动行业发展贡献力量。
耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事robin milavec指出："耐世特凭借放眼全球、深耕本土，在中国竞争激烈的市场中占据有利地位。我们深知亚太地区市场环境瞬息万变，同时始终坚守全球整车厂和市场对安全关键质量的严格标准，凭借专业知识与精湛技术，巩固了在中国顶级整车厂中的领先地位，助力加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行愿景。"
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制" （motion-by-wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件银河注册送38元的解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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苏州 2025年4月29日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统近日在中国江苏省常熟市举办了全球供应商大会，约 200 家供应商代表及常熟政府代表出席了此次会议。本次会议旨在增强耐世特整个供应链的敏捷性、韧性和可持续性。
此次大会不仅与耐世特 2025 年上海车展的参展活动紧密呼应，而且展示了近期公司在常熟的业务拓展，这一拓展旨在助力耐世特与中国领先的整车厂携手实现持续强劲的增长。本次供应商大会强调了耐世特在产品快速推向市场方面的创新能力，以及通过合作提升成本和时间效率的方式，同时进一步巩固了安全关键质量在耐世特业务中的核心支柱地位。
"一个极具韧性和创新精神的供应链对于确保整车厂和供应商的共同成功至关重要，尤其是在当今出行领域瞬息万变、技术进步加速且不确定性持续存在的背景下。" 耐世特汽车系统全球副总裁兼首席采购官徐英杰表示， "通过在供应链的各个层级培养敏捷性、韧性和可持续性，我们能够更好地应对各种干扰，提供前沿银河注册送38元的解决方案，降低成本，同时加快开发时间。最终，这些共同努力将为整车厂和终端消费者创造更大的价值。"
耐世特在 2025 年上海车展期间于其常熟工厂举办了此次全球供应商大会，旨在让供应商银河注册送38元的合作伙伴深入参与基于快速变化的行业动态、大趋势和竞争格局的战略讨论。
作为一个战略要地，耐世特常熟基地于 2025 年 1 月开业，配备了一流的设施，提升了公司满足不断增长的中国整车厂需求的能力，同时也契合了中国新质生产力所倡导的推动制造业高端化、智能化、绿色化的发展方向。这一扩张进一步彰显了耐世特致力于与当地经济和技术发展重点同步推进出行银河注册送38元的解决方案的承诺。
从战略时机来看，上海车展是供应商深入了解最新行业趋势的关键平台，有助于他们预判市场变化、适应新兴技术，并及时了解区域乃至全球范围内不断变化的客户需求。
目前，耐世特正在参加上海车展，以 "运动控制技术先锋以中国速度逐鹿全球—— 远见、迅驰与价值" 为主题展示其前沿的运动控制创新成果。公司的展位位于上海国家会展中心 1.2h馆 1bf007，展览时间为从 2025 年 4 月 23 日持续至 5 月 2 日。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制"提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件银河注册送38元的解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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- 全球首发 "线控运动控制" 技术：线控转向、后轮转向、线控制动及软件
- 聚焦最新高效驱动系统与多元化转向产品组合
- 主题诠释："运动控制技术先锋以中国速度逐鹿全球—— 远见、迅驰与价值"
上海2025年4月22日 /美通社/ -- 在 2025 上海车展期间，耐世特汽车系统将以 "运动控制技术先锋以中国速度逐鹿全球—— 远见、迅驰与价值" 为主题，发布其最新的运动控制创新成果。参观者可以通过沉浸式体验，感受耐世特如何通过线控运动控制技术、软件定义底盘及相关技术创新重塑未来出行。
2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日，耐世特将在国家会展中心 1.2h 馆 1bf007 展位，通过六大展区展示其前沿技术。
线控运动控制展区：参观者可以在本区内通过模拟驾驶，体验下一代安全、舒适和性能的突破性创新成果，具体如下：
- 线控转向与后轮转向，包括软件与系统集成方案、手感模拟器、轮端执行器及后轮转向系统。
- 线控制动：继上周发布后，耐世特emb产品将在本次车展首次公开亮相。公司利用其技术模块打造的这一款模块化、高精度的制动系统，是对 "线控运动控制"底盘领域的战略拓展。
- 驱动耐世特线控技术并实现软件定义底盘的软件，例如先进的车辆动力学功能（包括制动转向、脱手检测等）、车辆健康管理，以及用于加速车辆开发和集成的工具。
- 驱动系统通过一系列优质、轻量化、紧凑的半轴和高效节 / 三销节，实现先进的舒适性、耐用性和动力传输，这在对扭矩和再生制动要求不断提高的新能源汽车和电驱动动力系统中尤为重要。
在随心、舒适、高效和可靠四个展区中：凭借行业领先的nvh性能、先进的轻量化技术以及精确的运动控制，这些体验区将展示耐世特的转向、制动、驱动系统和软件技术如何无缝集成，以实现无与伦比的高性能、高舒适、高效率和高可用（安全性和优化的冗余设计）。其中一些技术包括模块化电动助力转向系统（eps）、高输出电动助力转向系统、优质半轴、紧凑型三销节、八钢球等速万向节、球花键轴杆半轴及更多。
"先锋实验室" 展区：除了公开展示外，耐世先锋实验室仅针对受邀客户开放。我们将与整车厂进行更多讨论，探索创新技术发展路线和合作机会。
在所有展区，耐世特的专家将随时为解决技术和业务挑战出谋划策。
耐世特：为整车厂提供远见、迅驰与价值
"作为一家久经验证的、专注于安全关键型运动控制领域的全球创新企业，耐世特在中国和全球市场都是值得信赖的银河注册送38元的合作伙伴。我们始终与中国领先的整车厂并肩成长，不仅助力他们，也协同全球众多整车厂洞察市场趋势、敏捷响应变化，凭借兼具卓越品质与突出价值的前沿技术，快速实现产品的市场投放 。整车厂之所以选择耐世特，也是因为远见、迅驰和价值对于在竞争极其激烈且瞬息万变的市场中取得成功至关重要。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事robin milavec表示。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制"提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件银河注册送38元的解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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通过轻量化、nvh、耐用性和效率优化高端驾乘体验
美国密西根州奥本山2025年4月21日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统推出了三项驱动系统技术，经过精心设计，旨在满足电动汽车的独特需求，同时也能为所有动力类型的车辆带来高端的驾乘体验。这些下一代驱动系统银河注册送38元的解决方案注重高耐久、优化nvh性能，以及高效、轻量化的设计，助力汽车制造商实现安静、灵敏且高端的驾乘体验。这些技术包括经过优化的端面花键万向节、8钢球万节以及高端双偏置距万向节（do节）。此外，耐世特还拓展其8钢球叉槽节（xg节）节型的规格范围。
- 端面花键半轴技术实现更静谧体验且便于整车集成：耐世特的专利端面花键半轴能与市场上的端面花键轮毂完美集成，消除起步异响，且在某些情况下有助于实现轻量化，从而打造高端驾乘体验。
- 与具有相同承载能力的6钢球万向节相比，8钢球万节通过设计和结构优化减重超过 10%。
- 高端do节提升加速平顺性与静谧舒适性：新型do节外环的内柱面和沟道采用全新制造流程和制造工艺，提升尺寸精度和一致性，从而在大扭矩和大角度工况下实现更平顺的加速，并进一步降低nvh，提升舒适性。
- 拓展xg节型的规格范围：适用于后轴设计的高端银河注册送38元的解决方案；提供了功率密度最高的银河注册送38元的解决方案，质量更轻、结构更紧凑、间隙更小、效率/负载行程比更优，且nvh性能更佳，最终实现了更平顺、更安静且响应更灵敏的驾乘体验。
提供真正价值
耐世特最新的驱动系统银河注册送38元的解决方案适用于所有动力类型的车辆，包括内燃机汽车、插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。这些创新技术虽然在各类车辆上都卓有成效，但对电动汽车而言影响尤为显著。电动汽车需要更高的扭矩处理能力、更出色的nvh性能，以及轻量化设计策略，以增加续航里程和提升效率。电动汽车运行时的安静特性也凸显了精密工程设计的重要性，以减少可感知的振动和噪音。
耐世特的驱动系统技术已在全球范围内得到验证，能为整车厂以及驾驶者和乘客带来显著且可衡量的益处。
- 高耐久：采用坚固耐用的材料和设计，旨在应对更高的扭矩以及再生制动负载，确保长期可靠运行
- nvh优化：运行平稳且安静，提升驾乘体验，尤其是在静谧的电动汽车驾驶舱内效果更为明显
- 高效、轻量化设计：轻量化有助于提高能源效率，改善操控性能，并简化在各种车辆平台上的集成
- 灵活布置：适用于各种车型的前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动应用场景，并且适用于所有动力类型，包括混合动力平台
"电动汽车给驱动系统带来了新挑战，包括更高扭矩负载、空间布局限制，以及客户对安静、舒适驾乘体验的期望，"耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事robin milavec表示。"我们凭借在全球驱动系统领域数十年的经验，精心打造了最新的驱动系统创新成果，以精准性、耐用性和通用性满足这些需求。最终呈现的是优质驾乘体验，适用于从传统内燃机到混合动力，再到纯电的各种车辆动力类型。"
基于整车层面专业技术打造
耐世特的驱动系统技术，是其更广泛的运动控制产品组合的一部分，背后依托深厚的整车工程知识。公司业务遍布全球，拥有先进的制造工艺，并专注于针对特定应用场景的创新，这使其成为拥有多样动力策略的汽车制造商信赖的银河注册送38元的合作伙伴。
耐世特将于年4月23日至5月2日在2025上海车展（1.2h 1bf007）期间展示其驱动系统的最新成果，同时还将展示其更广泛的运动控制系统产品组合，包括emb、后轮转向、线控转向、软件银河注册送38元的解决方案等。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制"提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件银河注册送38元的解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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利用技术模块拓展底盘的线控运动控制
美国密西根州奥本山2025年4月16日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统推出电子机械制动（emb）系统，这是一款先进的线控制动（brake-by-wire）银河注册送38元的解决方案，可提升安全性、舒适性和可维护性，并支持软件定义底盘的集成。耐世特中国团队利用公司现有技术模块打造了这款模块化、高精度的制动系统，通过技术反哺为全球业务注入新动力并从战略上将产品技术拓展至底盘"线控运动控制（motion-by-wire）"领域。
耐世特的 emb 代表了下一代线控制动技术，它用电子控制取代了液压油和机械连接装置。当其他公司以电液制动（取代了部分液压部件，但仍依赖液压油）进入线控制动领域时，耐世特则凭借emb进入这一领域，它能通过每个车轮上的执行器实现数字化、高精度的制动功能。
emb 与底盘的集成式 "线控运动控制"
基于其屡获殊荣的线控转向技术、先进的软件和集成专业知识，耐世特开发了 emb作为其更广泛的底盘运动控制战略的第一步。耐世特的许多技术、工具集、软件控制和硬件组件在其先进的转向和制动系统开发中是通用的。
因此，耐世特提供了一款高度集成、经济高效且可扩展的 emb 银河注册送38元的解决方案，解决行业内的许多痛点。
耐世特的技术：从转向到制动
- 屡获殊荣的线控技术和协同效应：耐世特的许多技术产品组合（线控转向、制动转向软件、后轮转向等）提供了自主技术模块，与 emb 有深度的协同效应。当通过线控运动控制底盘全面集成时，这些技术能进一步提升其优势
- 全栈式底盘控制软件：高效的软件开发和系统集成能够实现对子系统和执行器的协同控制，同时确保符合法规要求、保障安全性和网络安全，并且为软件定义汽车架构提供支持
- 快速、灵活、开放的接口：支持电动车辆和l3及以上adas的独特要求
- 制动与集成底盘开发：在过去十年间，耐世特的研发团队开发了相关技术，并通过独立申请以及与制动技术领域的同行合作的方式提交了专利申请。
耐世特的技能组合：从转向到制动
- 在安全关键领域、高质量制造以及整车级思维方面久经验证
- 成熟的全球价值链，兼具本地化的灵活性、成本控制、响应速度以及抗风险能力
- 先进转向系统与emb之间采用共享的设计架构（电机、执行器、控制器等）
- 具备全球制造布局，且拥有以客户为中心且响应迅速的本地团队
- 耐世特不受传统制动系统投资的束缚，从一开始就采用最新技术，从而能够在没有过时基础设施限制的情况下，提供一个以价值为导向的银河注册送38元的解决方案
"耐世特emb系统是我们‘线控运动控制'底盘产品系列的自然演进成果。通过利用我们在线控转向、制动转向以及软件方面的基础技术模块，我们具备独特的优势地位，能够以创新的模块化方式实现高精度制动以及集成式、智能化的底盘控制。这不仅解决了众多客户的系统难题，也推动耐世特朝着让未来出行更加安全、绿色和振奋人心的愿景大步迈进'。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事robin milavec说到。
公司将于4 月 23 日至 5 月 2 日举办的 2025 上海车展上（1.2h 1bf007）首次展示其emb产品。
关于emb
- 提升安全性和舒适性：emb 能够对每个车轮进行快速、精确且独立的控制，提升了车辆的稳定性，缩短了响应时间和制动距离。该系统还能改善nvh（这在安静的电动车辆中尤为重要），并且可以通过软件调整制动踏板的脚感。
- 优化能源效率：通过去除液压油并减少机械损耗，emb 有助于实现车辆的轻量化，提高燃油效率或电动车辆的续航里程。
- 面向未来的架构：由于没有传统的制动管路，emb 提供了更大的设计灵活性，支持软件定义汽车（sdv）架构、驾驶辅助和自动驾驶功能。
- 降低维护成本并减少对环境的影响：去除液压部件减少了磨损，降低了制动粉尘、二氧化碳排放，以及维护成本和制动液处理问题。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的"线控运动控制"提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件银河注册送38元的解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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多样化的产品组合助力整车厂平衡性能、价格与速度
美国密西根州奥本山2025年4月8日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统宣布其在转向系统创新方面取得的最新突破：高输出管柱式电动助力转向系统（ho ceps）。这一新增产品强化了耐世特在行业内领先的转向系统产品组合，为整车厂提供了无与伦比的灵活性，使其能够在各车型平台上优化性能、成本、模块化，同时满足全球不同市场的需求。
借助高输出管柱式电动助力转向系统扩大车辆细分市场覆盖范围
传统上，管柱式电动助力转向系统（ceps）应用于小型车辆，如紧凑型车辆、轿车、小型 suv 和入门级电 动车辆。已经能够支持高于平均水平的转向负载，可提供 40 至 95 nm的助力，这使其成为较重车辆经济高效的替代选择。 如今，随着高输出管柱式电动助力转向系统的推出，耐世特进一步将转向助力能力提升至 110 nm。
因此，高输出管柱式电动助力转向系统能够支持更大、更重的车辆，包括那些通常需要双小齿轮式或入门级齿条式电动助力转向系统的车辆。通过提供更高的扭矩和负载能力，高输出管柱式电动助力转向系统使这些车辆能够保持转向精度、动力电池/燃油效率以及成本效益，而无需使用更为复杂、成本更高的发动机舱内电动助力转向系统。
多样化的转向系统选项助力整车厂灵活适应
随着高输出管柱式电动助力转向系统的推出，耐世特现在提供一套完整的，其中包括单小齿轮式、双小齿轮式和齿条式电动助力转向系统的高输出版本。除了高输出和标准电动助力转向系统外，耐世特的产品系列还包括：
- ：采用快速、经济高效且平台化的方式应用于所有电动助力转向系统架构，复用零件及成熟设计模块
- ：对于更高级别的自动化至关重要，通过内置冗余确保安全保障 "始终开启"
- ：先进的线控系统，解锁新功能，实现座舱的灵活设计，
- 通过产品组合实现较大灵活性：线控转向系统和电动助力转向系统可以集成多种功能，提升性能、安全性和适应性。高输出能力、高可用性冗余和先进软件可以结合起来，针对不同的应用需求提供定制化银河注册送38元的解决方案
耐世特全面的转向系统产品组合使整车厂能够在多个车辆细分市场和全球市场中平衡成本、性能和开发速度。
"随着高输出管柱式电动助力转向系统的推出，耐世特继续在转向系统创新领域引领潮流，使整车厂有能力为每个市场中的每一款车辆优化性能、价格和开发速度。作为底盘运动控制领域的领导者，我们正在帮助整车厂预见并适应未来出行方式。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事robin milavec表示。
公司将于 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日在 2025 年上海车展（1.2h 1bf007）上首次展示其高输出管柱式电动助力转向系统。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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实现高于市场水平的收入增长，业务更加多元化并延续在亚太地区的增长势头
美国密西根州奥本山2025年3月19日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统（hk 1316）今日发布截至2024年12月31日的年度业绩，实现创纪录收入43亿美元，较 2023 年增长 1.6%。经调整剔除汇率和大宗商品价格客户补偿后，耐世特的收入增长了2.5%，跑赢市场360个基点。
"耐世特在过去几年中获得的强劲订单转化为 2024 年高达43亿美元的收入。这是我们连续第二年实现收入超过 40亿美元，且增速高于市场水平。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官（cto）、首席战略官（cso）兼执行董事robin milavec 表示，"2024 年全年，我们还获得了总计达60亿美元的新订单，并在客户、市场和产品方面进一步实现了多元化拓展。来自中国整车厂的订单占总订单量的28%，与上一年相比大幅增长了38%，成绩十分可观，证明了我们与中国整车厂合作的持续增长势头。"
订单亮点：多元化发展以及与中国整车厂合作的持续增长势头
在此期间，耐世特高于市场水平的收入增长得益于其在过去几年中成功赢得了大量新客户业务，以及与领先的中国整车厂（coem）保持的持续发展势头。耐世特获取了60亿美元的新订单，其中31%为全新业务、28%为中国整车厂业务。公司指出，一些关键的订单使耐世特能够抓住未来更多的增长机遇，包括：
- 首次在亚太地区赢得两家领先的中国整车厂的双小齿轮式电动助力转向系统（dpeps）订单
- 首次获得一家领先的中国整车厂的线控转向系统（sbw）订单
- 首次获得一家领先的中国整车厂的后轮转向（线控转向的一种形式）订单
- 首次从一家全球领先的电动汽车制造商获得用于高度自动驾驶的出行即服务应用场景的线控转向系统（sbw）订单
- 下一代产品订单：现有驱动系统业务的拓展，以及为一款全尺寸皮卡平台提供的齿条式电动助力转向系统（reps）订单
77个客户项目成功投产 - 创下纪录并更加多元化
2024 年，耐世特成功投产了77个客户项目，超越了公司2023 年创下的纪录。其中，68个为全新业务，45个为电动车辆项目。耐世特在产品线、客户群、地区和车型细分市场方面的构成体现了日益增长的多样性。例如，在亚太地区投产的52个项目同时为中国整车厂和全球整车厂提供支持。这一成功得益于耐世特的战略规划，即随着中国整车厂拓展至新市场，公司能够抓住亚太地区及全球范围内的增长机遇。
耐世特投产的项目构成情况也展现了诸多首次突破，其中包括首次为一家日本整车厂投产齿条式电动助力转向系统（reps），首次在欧洲、中东、非洲及南美洲地区（emeasa）投产双小齿轮式电动助力转向系统（dpeps），首次在北美地区为单小齿轮式电动助力转向系统（speps）开辟重要的邻近市场，此外还有多个首次为中国整车厂投产齿条式电动助力转向系统（reps） 。
2024年全年财务业绩
耐世特2024年实现收入43亿美元，与2023年相比增长1.6%。经调整剔除汇率和大宗商品价格客户补偿后，耐世特的收入增长了2.5%，比同期市场增长高出360个基点。在与中国整车厂合作增长的推动下，耐世特在亚太地区持续实现增长，收入增速高于市场水平，达到了11.3%。
权益持有人应占净利润为6,170万美元，比 2023 年增长 68.0%。调整后的息税折旧及摊销前利润（ebitda）为4.244 亿美元，与 2023 年相比增加了7,780万美元，增幅达 22.5%。耐世特的自由现金流表现强劲，1.664 亿美元的现金流入，较 2023 年增加了 6,140万美元，这主要得益于盈利的增长。
"耐世特团队在充满挑战的2024年中，坚定地专注于强化我们的业务和盈利能力基础。尽管在 2024 年取得了显著进展，但我们仍致力于在执行盈利增长战略的同时，继续并加速这一进展，以实现高于市场的收入，提高利润率并推动创新。" milavec补充道。
前瞻性声明
本新闻稿中包含的任何前瞻性声明和意见均基于当前的计划、估计和预测，因此涉及风险和不确定性。实际结果可能与此类前瞻性声明和意见中讨论的预期存在重大差异。耐世特汽车系统及其董事和员工不承担（a）纠正或更新本新闻稿中包含的前瞻性声明或意见的义务；以及（b）如果任何前瞻性陈述或意见没有实现或被证明是不正确的，则不承担任何责任。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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优化成本效益、耐久性能、整车集成和驾驶体验
美国密西根州奥本山2025年3月17日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日宣布推出一款后轮转向（rws）系统产品，在设计上兼顾成本效益、轻量化、耐久以及无缝整车集成。同时耐世特后轮转向系统经过优化，提升了车辆的操控性、稳定性、安全性和整体性能，为驾驶者带来卓越的驾驶体验，尤其适用于皮卡、suv 和电车等轴距较长的重型车辆。
公司已与一家领先的中国整车厂签订了两份后轮转向系统订单，预计将于 2026 年开始量产。
后轮转向系统 —— 操控性、稳定性与安全性
耐世特全新后轮转向系统可使后轮与前轮协同转动，最大转向角度可达 12 度，在低速和高速行驶时都能优化车辆的操控性能。
在低速行驶时，后轮转向系统可减小转弯半径，使车辆在复杂的操作中更加灵活，例如在狭窄空间停车、平行泊车、倒车和挂车操作。后轮转向系统还能提升车辆在急转弯和城市驾驶中的敏捷性。
在高速行驶时，后轮转向系统通过提升车辆在突然变道或紧急避让时的控制能力，增强了底盘响应性、车辆稳定性和安全性。此外，它还能提升驾驶者的舒适度，减少驾驶疲劳，特别是在牵引和挂车时。
耐世特的银河注册送38元的解决方案
耐世特通过对后轮转向系统的战略性设计解决行业挑战，并充分利用其现有技术优势和设计模块。主要亮点：
- 成本效益与轻量化：耐世特的后轮转向系统设计优先考虑成本效益和轻量化设计原则，使整车厂能够快速将后轮转向系统应用于车辆平台，同时对燃油效率或电动车辆续航里程的影响降至最低。
- 复用与集成：同样出于成本效益的考虑，耐世特的银河注册送38元的解决方案允许公司复用其行业领先的齿条式电动助力转向（reps）系统中的零件和制造工艺，并方便与所有类型的车辆进行集成，且有可能简化后轴设计。
- 在线控转向（sbw）车辆中，后轮转向系统可以提供额外的协同效应，因为后轮转向系统可以作为额外的冗余层，以满足安全要求。
- 耐用并可靠：耐世特的防转机构设计将摩擦降至最低，增强强度，并确保长期可靠性。
- 经验证且具开创性：在开发后轮转向系统的过程中，耐世特借鉴了其行业领先的齿条式电动助力转向、屡获殊荣的线控转向、软件和整车集成方面的专业知识，以及公司作为行业先驱在 21 世纪初为通用汽车皮卡应用量产后轮转向（quadrasteer）的经验。
- 协同效应与复合效益：对于轴距较长或负载较重的车辆，整车厂可以将后轮转向系统与耐世特的其他转向 / 驱动系统银河注册送38元的解决方案相结合，为驾驶者带来更多益处。耐世特以其为大型 / 重型车辆量身定制的运动控制银河注册送38元的解决方案而闻名全球。
"耐世特的后轮转向为整车厂提供了一种经济高效、轻量化且易于集成的银河注册送38元的解决方案，使他们能够通过提升所有类型车辆的操控性、稳定性和舒适性，为驾驶者带来差异化的体验。后轮转向系统顺应了多种行业趋势，包括对皮卡和 suv 不断增长的需求、向电动车辆的转变，以及城市发展带来的城市驾驶挑战。我们始终关注市场需求，不断创新下一代运动控制银河注册送38元的解决方案，使未来出行更安全、绿色和振奋人心。" 耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事robin milavec表示。
milavec补充道，团队非常高兴与大家分享耐世特的后轮转向系统，与此同时他们已经在进行下一代技术的创新，并期待在未来发布全新成果。耐世特后轮转向系统将于 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日在 2025 上海车展上首次公开亮相。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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中国常熟2025年1月15日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日宣布其位于中国江苏省常熟市的全新基地盛大开业。这一战略布局标志着耐世特在全球先进转向系统制造和测试能力上的进一步扩展，旨在充分利用亚太地区的增长优势，满足国际和国内整车厂对先进电动助力转向系统（eps）日益增长的需求。
耐世特常熟基地盛大开业
耐世特常熟基地占地约137亩，配备一流的自动化生产线、先进的测试和验证实验室，以及具有各种路面和环境条件的测试跑道。
除了产能和验证能力的提升，耐世特常熟的开业也正式标志着公司在双小齿轮式电动助力转向系统（dpeps）产品方面的生产能力不断提升，包括其创新的模块化产品：模块化小齿轮式电动助力转向系统（mpeps）。mpeps采用模块化设计，充分利用现有技术模块，实现了成本效益高、上市速度快、灵活性强和可扩展性广的转向系统，同时确保了卓越的安全性和性能表现。
耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事robin milavec表示："耐世特常熟基地的开业，是我们进一步利用亚太地区及全球增长势头的重要一步，将极大地提高我们的产能、验证能力、效率、竞争力以及客户响应速度。"
随着亚太汽车市场的蓬勃发展，特别是在电气化浪潮、网联化革新以及软件定义汽车等新兴行业趋势的引领下，客户对先进的、具有价格优势、能快速上市且灵活的运动控制银河注册送38元的解决方案的需求也在不断扩大。
耐世特汽车系统全球副总裁、亚太区总裁李军同时强调："耐世特的扩张将进一步巩固我们在亚太地区的市场地位，通过技术创新和产业升级积极为推动经济发展和产业转型贡献力量。这不仅与中国新质生产力所倡导的推动制造业高端化、智能化、绿色化的发展方向不谋而合，同时也助力耐世特实现我们的愿景，即致力于成为领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。"
耐世特常熟基地的开业是其整体战略的一部分，平衡了全球范围内的制造、技术中心和客户服务中心的布局，为全球60多家整车厂客户提供支持。公司的全球足迹遍及五大洲，区域内生产和技术中心均靠近当地客户，并通过全球数字化连接实现全球规模化生产、跨时区创新和协作，提高运营效率和客户响应能力。
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耐世特汽车系统（hk 1316）是一家领先的运动控制技术公司，致力于实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行等运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，服务于全球60余家客户，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。更多信息，请访问。
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美国密西根州奥本山2024年8月12日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日宣布推出模块化小齿轮式电动助力转向系统（mpeps），拓展公司经济高效的模块化电动助力转向系统产品组合，覆盖单小齿轮式和双小齿轮式电动助力转向系统。
经济高效、灵活、可扩展
依托耐世特现有的行业领先的电动助力转向系统构建模块，模块化小齿轮式电动助力转向系统能够提供可扩展性，进而为整车厂带来成本效益和时间效益，包括更短的开发周期以及车辆平台上更高的零部件再利用率——与此同时依旧为驾驶者提供先进的安全性和性能，例如优异的nvh（噪声、振动与声振粗糙度）表现。
耐世特mpeps所采用的构建模块的方式还能够实现灵活性，以满足整车厂对先进齿条/齿轮式电动助力转向系统的广泛要求，并支持所有车辆动力类型（电动车辆、内燃机车辆等）以及全球各个市场的需求。
"全球和中国的整车厂都希望在不牺牲转向性能的情况下实现成本效益和时间效益。"耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官和执行董事robin milavec表示，"随着mpeps的推出，耐世特现依托于我们行业领先的电动助力转向系统构建模块提供了完整的模块化产品组合。我们此次新品推出时机把握得很好，能够进一步利用亚太地区的市场增长，并满足全球范围内对适用于电动车辆、内燃机车辆和混动车辆平台的灵活、可扩展且经济高效的银河注册送38元的解决方案的行业需求。"
耐世特全球电动助力转向系统银河注册送38元的解决方案的完整模块化产品组合
耐世特的mpeps是公司推出的第三种模块化转向产品设计，此前公司分别在2021年10月和2023年4月推出了模块化管柱式电动助力转向系统（mceps）和模块化齿条式电动助力转向系统（mreps）。
除了模块化电动助力转向系统外，耐世特还提供完整的电动助力转向系统产品组合，可以为各种尺寸的车辆提供转向银河注册送38元的解决方案，从小型汽车到重型皮卡和轻型商用车。耐世特的其他电动助力转向系统银河注册送38元的解决方案包括线控转向、齿条式电动助力转向系统（reps）、双小齿轮式电动助力转向系统（dpeps）、单小齿轮式电动助力转向系统（speps）和管柱式电动助力转向系统（ceps）。
耐世特还为其所有电动助力转向系统提供高输出和高可用性选项。高输出电动助力转向系统提升了转向负载能力，让电动车辆、重型皮卡等较重的车辆也能享有电动助力转向系统先进的安全性、舒适性和燃油经济性优势。高可用性电动助力转向系统通过为同步、多路径处理和硬件冗余而设计的智能优化软件，确保转向安全网始终处于开启状态。
耐世特是电动助力转向系统的全球引领者，为全球60余家客户提供服务。2023年，耐世特全球范围内电动助力转向系统产量累积突破1亿套大关。
耐世特模块化小齿轮式电动助力转向系统（mpeps）
美国密西根州奥本山2024年4月17日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统发布了年度《环境、社会及管治报告》（可持续发展报告），彰显公司在2023年取得的可持续发展成就。正如报告所述，耐世特在公司的可持续发展进程中取得了持续进展。
“耐世特的《环境、社会及管治报告》彰显了我们对透明度的承诺，以及通过实施可再生能源项目、员工发展活动、全球供应商会议、社区参活动等各种举措，为可持续的未来做出贡献的承诺。随着汽车行业在未来几十年的时间里向低碳经济转型，我们还将继续监测和管理不断发展演变的移动出行大趋势。”耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官、执行董事和可持续发展指导委员会兼企业风险管理委员会主席robin milavec表示，“可持续发展是实现我们愿景的关键组成部分，即成为一家全球领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。”
耐世特2023年《环境、社会及管治报告》（可持续发展报告）的亮点有：
- 连续第七年入选恒生可持续发展企业基准指数（hssusb）成分股
- 五年内第四次入选美国《新闻周刊》2024年度美国最负责任企业名单
- 耐世特墨西哥连续四次荣获2023年度墨西哥顶级公司súperempresas奖
- 耐世特中国荣获“人力资源管理杰出奖”杰出雇主称号
- 耐世特巴西自2017年以来第六次荣获2023年度“最佳职场”称号
- 耐世特摩洛哥连续第四次荣获2023年度“最佳职场”称号
- 荣获65项美国国家安全委员会奖项，包括一项“企业安全文化”奖
- 实施环保项目，帮助避免了约9,470公吨碳排放，节省了超过400万千瓦时能源
- 在耐世特位于密西根州萨基诺的美国运营基地安装了一个25英亩的太阳能发电场，预计每年可减少7,000公吨碳排放
- 通过可持续发展调查、全球供应商会议等方式与我们的供应商银河注册送38元的合作伙伴进行互动
- 在全球范围内贡献了约16,200小时的员工社区服务
- 全球范围内电动助力转向系统产量突破1亿套大关，这项关键技术能够实现燃油效率，提供先进的安全性和性能
正如公司报告中指出，商业道德、供应链、环境健康及安全、创造价值和社区关系作为耐世特的五个重点领域，为耐世特提供了一个框架以将可持续发展的意识根植于公司全球业务战略和文化之中。
耐世特根据《香港联合交易所有限公司证券上市规则》附录c2所载的《环境、社会及管治报告指南》的内容发布了年度《环境、社会及管治报告》（可持续发展报告）。
点击此处查看完整的。
关于耐世特汽车系统
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重庆2024年3月29日 /美通社/ -- 今日，重庆耐世特在江津区德感工业园区的工厂内举办庆典，以庆祝公司成立十周年，以及第500万套eps产品的下线。江津区委常委、副区长，吴丙山先生，江津德感工业园发展中心党委书记、主任李艳女士，建设工业党委书记、董事长鲜志刚先生，建设工业总经理、党委副书记、重庆耐世特董事长王自勇先生，耐世特全球副总裁、亚太区总裁李军先生，耐世特汽车系统亚太区首席财务官、重庆耐世特副董事长王晓峰先生出席了本次活动。
"从2014年成立至今，重庆耐世特从代工厂到具备产品独立开发、验证能力的高新技术企业，产品从简单的机械件到模块化、智能化且适应移动出行大趋势的转向产品，不断成长蜕变。"重庆耐世特总经理龙宏彬感慨到，"随着我们的产品技术竞争力、本土工程能力和对市场及客户需求的快速反应能力的不断提升，重庆耐世特迅速发展壮大，尤其是近五年间，我们的销售额翻了一番，增幅远超全国汽车市场增长率。我们非常有信心，在重庆建设工业集团和耐世特汽车系统两大股东的大力支持下，重庆耐世特将继续保持这一增长势头。今天，我们在10周年之际又迎来了第500万套eps产品的下线。这是所有重庆耐世特人努力的成果！"
重庆耐世特转向系统有限公司成立于2014年1月，占地面积约10亩，建筑面积8,000平方米，由耐世特（中国）投资有限公司与重庆建设工业（集团）有限责任公司共同投资组建。公司产品以电动助力转向系统为主，包括管柱式电动助力转向系统（ceps）、齿条式电动助力转向系统（reps）和中间轴，产品可兼顾传统燃油车和新能源汽车的需求，并适应整车智能化和电动化的趋势，冗余式的电机和控制器组件设计可充分满足汽车自动驾驶的安全控制需求，服务于19家国内外整车厂客户，并获得多项客户嘉奖。
重庆耐世特从建厂开始，就积极主动推进精益生产、提升生产设备数字化水平、加强信息化技术的运用。目前，公司数字化设备占比达到95%以上，数字加工中心、自动组装、自动检测等技术已普及运用，并先后获评国家高新技术企业、专精特新企业、重庆数字化车间等荣誉称号。
耐世特亚太区首席财务官、重庆耐世特副董事长王晓峰表示："耐世特一直秉持以客户为中心，为客户创造价值的理念，坚持为客户提供优质、先进的产品和高效、近距离的服务，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案。重庆耐世特的建立和发展，就是耐世特深耕中国本土市场的一个最佳实践。"
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墨西哥克雷塔罗州埃尔马库斯市2024年3月21日 /美通社/ -- 近期，耐世特汽车系统为其全新的墨西哥技术中心举行了奠基仪式，这将扩大公司的本土工程能力，提高在墨西哥为整车厂客户提供服务的响应能力、效率和质量。
克雷塔罗州可持续发展部长marco antonio del prete、代表克雷塔罗州埃尔马库斯市临时市长claudia martinez的埃尔马库斯市可持续发展负责人juan manuel guerrero palma、代表克雷塔罗州劳工部长liliana san martin的克雷塔罗州就业负责人eric lugo、代表克雷塔罗州教育部长martha elena obregon的克雷塔罗州理工大学校长carlos contreras、以及包括耐世特总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事robin milavec、耐世特高级副总裁、全球首席运营官兼北美地区总裁hervé boyer、耐世特全球工程副总裁steven harris和耐世特副总裁兼墨西哥首席运营官abiel villareal在内的多位耐世特高管出席了奠基仪式。
"耐世特全新、一流的墨西哥技术中心将扩大公司的工程能力，让我们能够在墨西哥更加高效地满足整车厂客户的需求，从而为我们的战略提供支持，创造多元且平衡的产品组合、客户基础和技术中心布局。" milavec表示，"墨西哥技术中心将作为耐世特墨西哥所有工程活动的中心，为客户提供本土工程支持，包括样件设计、产品验证、测试以及整车系统集成。"
关于墨西哥技术中心
耐世特的墨西哥技术中心将位于克雷塔罗州埃尔马库斯市的parque industrial finsa ii。全新的墨西哥技术中心面积8350平方米，将具备以下能力和功能：
- 电动助力转向系统（eps）和转向管柱创新与银河注册送38元的技术支持
- 预生产样件设计能力
- 产品验证能力
- 车辆集成与测试能力
- 为客户支持服务和业务职能部门提供办公区域
"耐世特非常感谢克雷塔罗州可持续发展部长marco antonio del prete和克雷塔罗州汽车产业集群为我们拓展全新墨西哥技术中心提供的支持。他们的支持让耐世特得以建造这一设施，为富有才华的专业人士提供工作机会，让客户和供应商能够近距离感受耐世特的专业。"
新设施预计将于2026年完工。公司预计，到2026年底，扩建后的墨西哥技术中心将创造350多个新工作岗位。
关于墨西哥技术中心工作机会的信息将在耐世特汽车系统墨西哥的linkedin页面上公布。
关于耐世特汽车系统
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——进一步充实产能储备，提升实验测试能力
常熟2024年1月23日 /美通社/ -- 今日，耐世特汽车系统为其位于常熟经济技术开发区的新制造基地举行了奠基典礼。此次战略布局将再次提升耐世特在中国的产能储备和测试能力，为公司在地区的增长奠定坚实基础。耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官和执行董事robin milavec，常熟市委书记周勤第出席奠基仪式并为项目培土奠基。
耐世特常熟基地奠基——进一步充实产能储备，提升实验测试能力
“耐世特致力于为整车厂客户提供卓越的服务，常熟基地的建立将进一步充实公司在中国的制造能力，以及测试和验证能力。此次常熟基地的建立，让耐世特做好了充分的准备以满足日益增长的客户需求，和中国地区不断增加的业务需求。”耐世特汽车系统全球副总裁、亚太区总裁李军介绍。“在未来，我们规划将常熟逐步打造为集测试、制造、供应链管理、人才储备为一体的多功能基地。”
耐世特常熟基地总占地超9万平方米，包含生产制造车间、测试实验室、测试跑道和员工中心等功能区，预计于2025年初竣工并投入使用。耐世特常熟基地建设成立之后，将补充苏州制造基地的转向系统生产产能，并协同位于苏州的耐世特亚太技术中心进行技术创新，服务中国、亚太及全球客户。
“耐世特常熟这一新布局是我们‘放眼全球、深耕本土’的整体盈利增长战略中关键的一环，并借此乘着全球与本地整车厂在亚太地区与新兴市场发展的东风，同成长共壮大。”耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官和执行董事robin milavec表示，“在中国这个竞争最激烈和技术迭代最快的市场之一，耐世特中国生产能力和测试能力的扩容对于我们的持续成功至关重要。考虑到这一点，耐世特继续不懈创新，运用全面的产品技术组合为未来移动出行提供先进安全性与性能，协助我们的客户解决其面临的独特运动控制挑战。”
耐世特作为领先的运动控制技术公司，目前在中国设有7个生产基地、5个客户服务中心和1个技术中心，提供电动助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、stellantis、丰田、大众，以及中国的比亚迪、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
美国密西根州奥本山2023年12月14日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日宣布其在全球范围内电动助力转向（eps）系统产量突破1亿套大关，这项关键技术能够实现燃油效率，提供先进的安全性和性能。耐世特是电动助力转向系统的全球引领者，为全球60余家客户提供服务。
"耐世特的电动助力转向系统提供先进的安全性和性能，以及精确、可预测的路感。从本质上讲，电动助力转向系统是车辆个性和性能的‘心脏'，为驾驶者提供对道路的控制和感知。"耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官和执行董事robin milavec表示，"作为北美第一、全球第三的电动助力转向系统供应商，耐世特的增长得益于我们与电气化和软件等关键大趋势的步调保持一致，以及我们对不懈创新和系统集成专家体验的长期承诺。"
目前，北美每10辆全尺寸卡车中就有8辆配备了耐世特的电动助力转向系统，欧洲每5辆小型汽车中就有2辆。而在中国，近两年每4辆比亚迪中就有超过1辆，每10辆长安汽车中就有超过6辆配备了耐世特的电动助力转向系统。公司的电动助力转向系统可在世界各地的车辆上找到，如gmc hummer ev、福特f150和f150 lightning ev、福特bronco、ram 1500、吉普大切诺基、标致208、吉普avenger、雪佛兰silverado、凯迪拉克escalade、极氪001 ev、宝马1系、比亚迪宋plus/宋pro/海洋系列、广汽埃安s/y、奇瑞瑞虎7/艾瑞泽8、长安逸动/uni-v等。
关于电动助力转向系统
电动助力转向系统使用电动马达辅助驾驶者转向。硬件和软件是同时开发的，能够无缝协同工作，将驾驶者与道路连接起来——考虑到驾驶动力学和操作环境。这种"与道路的连接"能够为驾驶者提供与车辆品牌保持一致的体验（如豪华、运动等），同时还能针对驾驶者行驶的路面类型（如结冰、砾石等）提供重要的安全提示。
电动助力转向系统同时也是adas功能的关键赋能因素。电动助力转向系统能够将来自车辆电子控制单元（ecu）的数据转换为精确的机械转向功能。现如今，很多由耐世特电动助力转向系统提供支持的adas功能已经在路上投入使用，如泊车辅助、车道保持、车道偏离警告、交通拥堵辅助等。
耐世特全球范围内的完整电动助力转向系统产品组合
耐世特提供完整的电动助力转向系统产品组合，可以为各种尺寸的车辆提供转向银河注册送38元的解决方案，从小型汽车到重型卡车和轻型商用车。耐世特的电动助力转向系统银河注册送38元的解决方案包括线控转向、齿条式电动助力转向系统（reps）、双小齿轮式电动助力转向系统（dpeps）、单小齿轮式电动助力转向系统（speps）和管柱式电动助力转向系统（ceps）。
耐世特还为其电动助力转向系统提供高输出、高可用性和模块化选项。高输出电动助力转向系统增加了转向能力，让电动汽车等较重的车辆能够利用电动助力转向系统先进的安全性、舒适性和燃油经济性优势。高可用性电动助力转向系统通过为同步、多路径处理和硬件冗余而设计的智能优化软件，确保转向安全网始终处于开启状态。模块化电动助力转向系统利用具有灵活性的经济高效的模块化平台设计，满足整车厂对先进转向系统的广泛要求。
耐世特2023年电动助力转向系统生产里程碑
除了全球范围内电动助力转向系统产量突破1亿套大关之外，耐世特还在全球各地取得了其他多个电动助力转向系统生产里程碑，包括：
- 美国密西根州萨基诺：齿条式电动助力转向（reps）系统产量突破1500万套大关
- 墨西哥克雷塔罗州：电动助力转向系统产量突破2000万套大关
- 波兰蒂黑：管柱式电动助力转向（ceps）系统产量突破1500万套大关
- 中国苏州：电动助力转向系统产量突破1200万套大关
milavec表示："耐世特在2023年取得的电动助力转向系统生产里程碑彰显了我们团队致力于为全球范围内的客户生产高质量、对安全至关重要的转向系统的承诺。"
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、stellantis、丰田、大众，以及中国的比亚迪、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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美国密西根州奥本山2023年12月8日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统入选了美国《新闻周刊》2024年度美国最负责任企业名单。这一久负盛名的奖项由美国《新闻周刊》和statista inc.颁发，后者是世界领先的统计数据门户网站和行业排名提供商。这是耐世特凭借公司在环境、社会及管治（esg）方面的表现在五年时间里第四次获此殊荣。
美国最负责任企业名单重点对企业社会责任进行全面考察，涵盖环境、社会及管治（esg）的全部三大支柱。分析基于以下两个指标：
- kpi研究：kpi研究构成了详细分析的第一部分。名单对总部位于美国的收入排名前2,000位的上市公司的30多项kpi进行了研究。
- 公众调查：公众调查是详细分析的第二部分，旨在对公司的企业社会责任（csr）声誉进行评估。名单对1.7万名美国居民进行了调查。受访者受邀选出他们熟悉的公司，然后对公司整体的csr表现以及环境、社会及管治这三个方面的表现进行评估。
最后一步就是针对分析的每家公司计算出一个总分。最终名单收录了美国前600家最负责任的企业，横跨了14个行业。
耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官、执行董事和可持续发展指导委员会主席robin milavec表示："耐世特很高兴能够凭借我们在esg方面的投入在五年时间里第四次入选《新闻周刊》美国最负责任企业名单。可持续发展是实现我们公司愿景的关键部分，也就是成为全球领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。在全球范围内，我们的‘同一个耐世特'团队相互协作，不断创新，打造让明天比今天更加美好的银河注册送38元的解决方案。"
欲了解更多关于耐世特esg/可持续发展整体工作的信息，请访问公司的。耐世特的可持续发展框架通过五个关键重点领域运作：商业道德；供应链；环境、健康和安全；社区关系以及创造价值。
欲查看2024年度美国最负责任企业完整名单，请访问。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、stellantis、丰田、大众，以及中国的比亚迪、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
关于statista
statista与知名媒体银河注册送38元的合作伙伴一起发布了数百个全球行业排名和公司名单。这项研究和分析服务基于statista.com取得的成功，statista.com是领先的数据和商业智能门户网站，提供统计数据、商业相关数据以及各种市场和消费者研究和调查。
链接至耐世特
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美国密西根州奥本山和中国苏州2023年11月30日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统今日宣布将在中国江苏省常熟市（毗邻耐世特苏州公司）新增一处战略布局，对制造和测试能力进行扩容，进一步利用亚太地区增长优势。
耐世特常熟基地占地约130亩，将与苏州的两座工厂同时生产电动助力转向系统（eps），以满足亚太地区国际整车厂和国内整车厂日益增长的需求。在补足生产需求之外，常熟基地将补充耐世特苏州技术中心的测试和验证能力，建立一流的测试和验证实验室以及测试跑道。常熟基地的生产和测试设施预计将在2025年初投入使用。
“耐世特在常熟的战略布局将补足我们在进一步利用亚太地区增长时所急需的生产和测试能力。”耐世特汽车系统全球首席运营官、高级副总裁和北美区总裁herve boyer表示，“坐落于中国汽车产业的中心区域且毗邻耐世特苏州公司所在地，这一全新设施将提升我们在亚太地区对客户的响应度、生产效率以及竞争力。”
“中国汽车市场的发展增加了对运动操控技术的需求，这些技术需要解决电气化、网联化和软件定义汽车等诸多行业大趋势所面临的挑战。”耐世特汽车系统全球副总裁和亚太区总裁李军说到，“耐世特在常熟的全新基地将巩固强化我们的市场地位，以满足亚太地区国际整车厂和国内整车厂不断增长的需求，把握增长契机。”
耐世特对制造、技术中心和客户服务中心进行均衡布局，为全球60多家整车厂客户提供支持。公司的全球足迹遍及五大洲，区域内生产和技术中心均靠近当地客户，而所有这些都进行了全球数字化连接。耐世特的全球加本地“混动”模式在充分利用全球规模、跨时区创新和协作的同时，提高了效率和客户响应能力，并能根据当地客户需求定制银河注册送38元的解决方案。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、stellantis、丰田、大众，以及中国的比亚迪、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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上海2023年11月24日 /美通社/ -- 近日，耐世特汽车系统凭借与tactile mobility合作的路面探测与早期预警软件在中国再获三项创新殊荣，分别来自三家知名的权威行业媒体：《汽车商业评论》所颁发的2023年铃轩奖 "前瞻车用软件类金奖"、《ai汽车制造业》的2023年汽车创新技术大奖"技术创新奖"以及《汽车与配件》的2023中国汽车及零部件行业发展创新大奖"创新技术奖"。
路面探测与早期预警软件银河注册送38元的解决方案通过增强车辆对其环境的"意识"并通过转向手感向驾驶者发出预警，从而提升了性命攸关的转向安全性。
"耐世特非常荣幸能够再次获得这三项中国汽车零部件行业殊荣，特别是铃轩奖前瞻车用软件类的金奖。"耐世特汽车系统全球副总裁、亚太区总裁李军表示，"耐世特在亚太也拥有成熟、完整的软件开发团队和验证能力，我们不断开发基于软件的智能转向技术及其它更多软件产品，以提高车辆的安全性、便利性和性能。"
关于路面探测和早期预警软件
耐世特和tactile mobility的路面探测和早期预警软件将传统的转向手感运用到了一个新的领域，通过将路面信息转换为车辆收集、阐释并分配给路况场景的数据，使车辆自身能够"感知"道路，并且所有这些都实时进行。
该软件融合了两种算法：基于转向的分析算法和数据驱动的机器学习算法。由此产生的"虚拟传感器"数据被传输到云服务，该云服务向后方跟随车辆传达即将发生的危险。当车辆收到即将出现湿滑路面的通知时，软件将在到达实际湿滑路面之前模拟湿滑路面上的转向手感。通过转向手感提前知会驾驶者，使其凭直觉降低车速，更安全地驾驶。
此外，全自动驾驶车辆的转向"手感"具有独特的视角。由于其人机界面的移除，因此没有驾驶者去感知道路。耐世特和tactile mobility的先进道路探测软件通过为车辆提供"感觉"来确保这一重要的安全反馈，从而提高了所有等级自动驾驶的安全性和冗余度。
纯软件银河注册送38元的解决方案不需要在车辆中封装任何硬件。该软件位于电动助力转向系统（eps）中，不受雾、大雨或视野隐藏等视觉中断的影响。
耐世特与tactile mobility预计其最新软件和数据分析的突破性应用将不仅限于全球整车厂，而亦会进入汽车保险等邻近行业，以支持更安全的驾驶、协助政府部门简化道路维护和冬季安全维护，从而保障社区交通安全。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、stellantis、丰田、大众，以及中国的比亚迪、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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美国密西根州奥本山2023年10月26日 /美通社/ -- 耐世特汽车系统连续七年入选恒生可持续发展企业基准指数（简称hssusb）成分股。恒生可持续发展企业基准指数每年进行一次审核，并对拥有环境、社会及管治（esg）方面最高标准的前20%的公司进行嘉奖。耐世特是今年入选的94名成员之一，而耐世特自2017年初次入选以来每年都获得该项荣誉。
耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官、执行董事和可持续发展指导委员会主席robin milavec表示："耐世特很荣幸能凭借环境、社会及管治的高标准，以及对创新和以创造价值推动更可持续未来的承诺，再次获得恒生可持续发展企业基准指数的认可。可持续发展是实现我们愿景的关键部分，也就是成为全球领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。因此，我们不断在全球范围内探索可持续发展举措，鼓励所有员工拥抱可持续发展，共同努力让明天比今天更好。"
欲了解更多关于耐世特整体可持续发展成就的信息，请访问公司的。耐世特的可持续发展框架通过五个关键重点领域运作：商业道德；供应链；环境、健康和安全；社区关系以及创造价值。
关于恒生可持续发展企业指数系列
为企业可持续发展投资提供了一项基准，包括恒生可持续发展企业基准指数在内共有五只指数，包含在企业可持续发展方面表现最卓越的香港上市公司。
成份股挑选程序严谨，过程中参考由独立的专业评审机构香港品质保证局按照其设计的可持续发展评级框架而进行的可持续发展评级结果。此举令恒生可持续发展企业指数系列达致客观、可靠及具高投资性，为企业可持续发展主题指数基金提供一系列优质基准。
关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（hk 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、传动系统以及软件银河注册送38元的解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（adas）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供银河注册送38元的解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、stellantis、丰田、大众，以及中国的比亚迪、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。
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